Завод ПТО «Оргснабстрой»: Грузоподъемное оборудование, металлоконструкции, канат, стропы, траверсы
Телефон

+7 (3452) 27-27-27
+7 (3452) 22-00-00

icq

227-956-842

Завод подъемно-транспортного оборудования
Грузоподъемное оборудование
такелажная оснастка
металлоконструкции

Новости

Все новости

Мы на карте

Карта
Нажмите, чтобы перейти к большой карте.

Грузоподъемное оборудование

  • Стропы

    Стропы

    На сегодняшний день в нашем ассортименте предоставлено множество технический решений для нефтегазовой, строительной, металлургической промышленности, для погрузочно-разгрузочных работ в аэропортах, вокзалах и морских портах и т.д., позволяющие:

    - повысить производительность погрузочно-разгрузочных работ;

    - повысить травмобезопасность;

    - уменьшить энергозатраты.

    Грузовые стропы необходимы в любой сфере деятельности, где возникает потребность в перемещении тяжелых предметов. Все они делятся на канатные, текстильные, круглопрядные и цепные. Что собой представляет каждый из видов?

    Важные нюансы. Начнем с того, что стропы любого типа должны проходить испытание на стенде на прочность. Какой бы вид ни выбрал покупатель, он желает приобрести качественный товар, поэтому имеет смысл ознакомиться с техническим паспортом на изделие. Не стоит приобретать грузоподъемное оборудование, на которое его нет. Рискуя как деньгами, так и здоровьем. 

    Каждый тип строп маркируется после тестирования. В технических документах обычно указывается тип (количество ветвей), дата выпуска изделия, грузоподъемность,  длина. К продукции прилагаются рекомендации по эксплуатации.

    Стропы из металла и текстиля: сходства и отличия. Что до строп металлических – канатных и цепных, то они традиционно пользуются высоким спросом. Металл прочен и надежен, а стропы просты в производстве. Цепные стропы удобны, отлично переносят любые температуры, отличаются высокой грузоподъемностью, но при этом тяжелы и недостаточно гибки. Канатные стропы бывают разных типов, считаются универсальными и незаменимы, если требуется закрепить оснащение в нескольких точках. Однако в последнее время этому типу грузового оснащения «наступает на пятки» текстильный аналог. Текстильные стропы, как ленточные, так и круглопрядные более предпочтительны, если необходимо бережное отношение к грузу. Они более легкие, гибкие, удобные в эксплуатации, более высокий коэффициент на разрыв, работать с ними можно даже без перчаток. К минусам можно отнести боязнь высоких температур, острых кромок и краев груза, абразивному износу, старению под воздействием ультрафиолета.

    Мы знаем как важно использовать качественное, прочное и надежное грузоподъемное оборудование, поэтому любая наша продукция сопровождается соответствующей технической документацией. Мы предлагаем только проверенное оборудование. И самое приятное – по доступным ценам.

     

     

    Определение строп

    Стропы представляют собой съемное грузозахватное приспособление, используемое для подъема и перемещения различных грузов. Является промежуточным элементом между грузом и крановым крюком. Стропы нашли применение в строительной, металлургической, железнодорожной, нефтегазовой, лесозаготовительной и других отраслях.

    Материалы, применяемые в процессе изготовления строп:

    стальной канат

    цепь

    полиэстеровая лента

    полиэфирная или полиамидная нить

     
     

    Коэффициент запаса прочности:

    ленточные текстильные стропы 7:1

    текстильные круглопрядные стропы 8:1

    стропы канатные 6:1

    стропы цепные 4:1

     

     

    Проведение испытаний, эксплуатационные и гарантийные сроки:

    Текстильные стропы испытываются статической нагрузкой с коэффициентом 1,25 в течение 10 мин. Изготавливаются в строгом соответствии с РД 24-СЗК-01-01. Гарантийный срок эксплуатации стропов типа СТП, СТК — 3 месяца; 1СТ, 2СТ, 3СТ, 4СТ — 6 месяцев при односменной работе при соблюдении потребителем условий хранения и эксплуатации, установленных нормативно-технической документацией.

    Канатные стропы испытываются статической нагрузкой с коэффициентом 1,25 в течение 10 мин. Изготавливаются в строгом соответствии с РД 10-33-93 и ГОСТ 25573-82. Гарантийный срок эксплуатации стропов типа УСК1, УСК2 — 3 месяца; 1СК, 2СК, 3СК, 4СК, ВК — 6 месяцев при односменной работе при соблюдении потребителем условий хранения и эксплуатации, установленных нормативно-технической документацией.

    Цепные стропы испытываются статической нагрузкой с коэффициентом 1,25 в течение 10 мин. Изготавливаются в строгом соответствии с РД 10-33-93 и ПБ 10-382-00. Гарантийный срок эксплуатации стропов типа 1СЦ, 2СЦ, 3СЦ, 4СЦ, УСЦ, СЦВз — 6 месяцев при односменной работе при соблюдении потребителем условий хранения и эксплуатации, установленных нормативно-технической документацией.

    Нормы и правила выбраковки стропов:

    Ответственные лица должны осуществлять регулярный осмотр стропа (если устройство эксплуатируется постоянно) или перед началом погрузо-разгрузочных работ (при редкой эксплуатации). Осматривая круглопрядные и текстильные ленточные стропы, особое внимание следует уделять внешнему виду ленты, а именно, ее целостности, а также целостности крюков, чехла и скоб. При осмотре канатных строп нужно обращать внимание на состояние стального каната, крюков, звеньев, участков обжимки и заплетки. Осматривая цепные стропы, основной упор необходимо делать на все узлы стропа, чтобы исключить деформацию, растяжения и трещины.

     

    В следующих случаях выбраковка ленточных строп обязательна:

    • На стропе отсутствует бирка или сведения на ней невозможно прочесть.
    • На ленте текстильного тропа присутствуют поперечные разрывы и порезы.
    • На несущих лентах текстильных стропов присутствуют узлы.
    • На ленте текстильного стропа присутствуют продольные порезы и разрывы, суммарная длина которых в процентном соотношении составляет более 10% от всей длины стропа, а также в случае единичных разрывов и порезов, длина которых более 50 мм.
    • На ленте текстильного стропа имеются местные расслоения на участках заделки краев ленты длиной не более 0,2 на двух и более внутренних швах (при разрыва более трех строчек шва) или на одном крайнем шве.
    • На ленте текстильного стропа присутствуют местные расслоения (за исключением участков заделки краев ленты), по сумме длина не должна превышать 0,5 м на двух и более внутренних (при разрыве более трех строчек шва) или на одном крайнем шве.
    • На ленте присутствуют поверхностные обрывы нитей, возникших в результате трения стропа об острые участки груза. Длина поверхностных обрывов не должна превышать 10% от всей длины ленты.
    • Отмечается отслоение края ленты или в месте сшивки лент у петли, длина которых превышает 10% от всей длины заделки концов ленты.
    • На ленте присутствуют повреждения в результате влияния химических веществ (щелочи, кислоты, нефтепродукты). Общий объем повреждений превышает 10% от всей длины или ширины текстильного стропа. Или же присутствуют единичные повреждения, превышающие 10% по ширине стропа или 50 мм по длине.
    • Из ленты текстильного стропа выпучиваются нитки, расстояние между которыми более 10% от всей ширины ленты, имеются сквозные отверстия от острых предметов (диаметр отверстий более 10% от ширины ленты).
    • На ленте имеются обожженные участки в результате брызг раскаленного металла. Диаметр участков составляет более 10% от всей ширины ленты. Также имеется более 3 сквозных отверстий, расстояния между которыми менее 10% от всей ширины ленты (диаметр не имеет значения).
    • Более 50% ленты загрязнено смолами, нефтепродуктами, цементом, красками, грунтом.
    • На ленте текстильного стропа расслоены нити.

    Недопустимы следующие дефекты на конструкционных элементах стропа из текстиля (кольца, скобы, петли, звенья, подвески и т. п.):

    • вмятины и износ поверхностей, которые уменьшают площадь поперечного сечения на 10% и более;
    • трещины разных размеров (устранение их в данном случае невозможно);
    • деформации, уменьшающие первоначальный размер более чем на 3%;
    • повреждения резьбовых соединений и креплений.  

    Текстильные стропы не подлежат ремонту.


    В следующих случаях производится выбраковка канатных стропов:

    • Отсутствует паспорт на строп или бирка, где указана информация о стропе. 
    • В результате износа или коррозии диаметр троса уменьшился более чем на 7%. 
    • На тросе присутствуют узлы, заломы, перегибы или трос перекручен. 
    • Диаметр наружных проволок троса в результате коррозии и износа уменьшен на 40% и более. В таком случае трос опасен и его выбраковка должно произвестись незамедлительно. 
    • На канате присутствуют обрывы прядей. 
    • Сердечник каната выдавлен наружу. 
    • Отмечается повреждение стропа в результате влияния температуры или дугового электрического разряда. 
    • Отмечается деформация коуша стропа. 
    • Износ сечения коуша более 15%. 
    • На крюках и других грузозахватных элементах отсутствуют крюки и предохранительные замки. 
    • На опрессовочной втулке имеются трещины или ее размеры изменились более чем на 10%. 
    • При любом из этих повреждений обязательно следует производить браковку строп из каната. 

    Ремонт канатного стропа самостоятельно строго запрещен.

     Недопустимы следующие дефекты на конструкционных частях стропа из каната (крюки, звенья, подвески):

    • трещины независимо от размера, расслоения, надрывы и волосовины;
    • деформации, при которых происходит изменения размеров частей стропа на 3% и более;
    • вмятины и износ поверхностей, в результате которых уменьшается площадь поперечного сечения составных частей стропа более чем на 10%;
    • деформации крепежей и резьбовых соединений;
    • деформации и повреждения, которые изменяют размер элементов строп на 3% и более.

     

    В следующих случаях производится обязательная выбраковка канатных стропов:

    • Отсутствует или повреждена бирка стропа, отсутствует паспорт на строп. 
    • На элементах стропа невозможно прочесть маркировочные обозначения. 
    • Звенья цепи, соединительные звенья и подвески удлинены на 5% и более от первоначального размера. 
    • Ветви стропа имеют разную длину при свободном провисе более чем на 15 мм. В данном случае обязательно следует производить выбраковку строп.
    • В результате износа диаметр сечения звеньев цепи и соединительных звеньев снизился на 8% и более. 
    • Отсутствуют предохранительные замки на грузозахватных частях цепного стропа и на крюках.

     

    Нормы выбраковки и правила эксплуатации круглопрядных стропов. 

    При эксплуатации круглопрядных стропов следует руководствоваться «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (ПБ 10-382-00).

    Владельцы съемных грузозахватных приспособлений обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации надлежащего осмотра, надзора и обслуживания согласно требованиям правил безопасности.

    Неисправные грузозахватные приспособления, а также приспособления, не имеющие ярлыков, не должны находиться в местах производства работ.

    Строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки. Для строповки предназначенного к подъему груза должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона, стропы общего назначения следует подбирать так, чтобы угол между ветвями не превышал  90 градусов.

    Стропы текстильные круглопрядные при нормальных условиях не  имеют запаха, не растворимы в воде, не выделяют в окружающую среду токсичных веществ и не оказывают вредного влияния на организм человека при непосредственном контакте. Работа с ними не требует специальных мер предосторожности.

    По результатам комплексных гигиенических исследований, текстильные материалы, используемые при изготовлении строп, имеют 4 класс опасности ГОСТ 12.1.007.

    Материалы, из которых изготовлены стропы, устойчивы к воздействию ультрафиолетового излучения, разбавленных кислот, щелочей, органических растворителей, обладают биохимической стойкостью.

    Когда стропы не используются, их следует хранить в хорошо вентилируемом помещении с относительной влажностью воздуха не более 80%, располагая их на подставках вдали от источников тепла, не ближе 0,2м, не допуская контактов с концентрированными химическими веществами, огнем, защищая от прямого солнечного света и других источников ультрафиолетового излучения. Прежде, чем разместить для хранения, необходимо проверить стропы на наличие любых повреждений, которые могли появиться во время их использования. Хранение поврежденных стропов  не рекомендуется.

    В помещениях, где хранятся стропы, запрещается хранить нефтепродукты и легковоспламеняющиеся вещества.

    Транспортирование стропов после упаковки может производиться любыми видами транспорта в условиях, обеспечивающих их сохранность в соответствии с нормами и требованиями настоящей инструкции.

    Стропы, используемые в агрессивных средах, нужно хранить отдельно от других стропов. При перерыве в эксплуатации более 24 часов необходимо стропы, применяемые для агрессивных сред, промыть водой, просушить и поместить на хранение. 

    Примеры дефектов,  влияющих  на  безопасное  использование круглопрядных стропов.

    Рекомендации: 

    1 Перекрестные или продольные повреждения чехла   или любое повреждение швов, вызывает серьезные сомнения целостности сердечника.

    Рекомендация: УДАЛЕНИЕ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

    2 Узел   уменьшает возможность нагрузки от 25 % до  100 %. Строп никогда не должен быть связан узлом. Рекомендация: УДАЛЕНИЕ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ

    3  Продольные повреждения, порезанный или протёртый   край чехла. Рекомендация: КОНСУЛЬТАЦИЯ С ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ 

    4  Химическое воздействие заканчивается локальным ослаблением и смягчением материала. Это указан ожог поверхности  чехла, который может быть сорван или потерт. При любых признаках химического воздействия на чехол возникают серьезные сомнения в целостности сердечника. Рекомендация: УДАЛЕНИЕ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ЗАМЕНА СТРОПА ПОСТАВЩИКОМ, в случае некорректного подбора стропа для конкретной среды эксплуатации. 

    5  Строп, который не опознан – в результате эксплуатации стропа произошел обрыв видимой части ярлыка, либо необходимые параметры неразборчивы, стёрты. Рекомендация: УДАЛЕНИЕ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЯРЛЫКА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ   по идентификации невидимой части ярлыка. 

    6  Тепло и фрикционное трение противопоказаны волокнам материала чехла, проявляющимися в спекании волокон, могут привести к ослаблению или разрыву сердечника. Рекомендация: УДАЛЕНИЕ ИЗ  ЭКСПЛУАТАЦИИ И КОНСУЛЬТАЦИЯ С ПОСТАВЩИКОМ

     

    Таблица рабочих нагрузок стропов в зависимости от способа строповки груза:

     

     

  • Траверсы

    Траверсы

  • Захваты

    Захваты

  • Комплектующие для изготовления стропов

    Комплектующие для изготовления стропов

    Назначение комплектующих DIN

    В процессе сборки стропов в качестве соединительных элементов используются комплектующие данного типа. Комплектующие DIN изготавливается в Европе и Китае из современных технологичных материалов. Отличаются компактными размерами, меньшим весом и невысокой стоимостью в сравнении с аналогичной продукцией отечественного производства.

    При производстве комплектующих применяется марка стали, которая подходит для эксплуатации стропов в суровых климатических условиях крайнего севера. Благодаря этому стропы, изготовленные из данного типа комплектующих, могут эксплуатироваться повсеместно.

    Завод ПТО «Оргснабстрой» осуществляет прямые поставки всей линейки данных комплектующих из-за рубежа.

    Назначение комплектующих ГОСТ

    Комплектующие данного типа изготовлены в строгом соответствии с ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства». Применяются в качестве соединительных элементов при сборке стропов.

    В процессе производства комплектующих применяются следующие виды стали:
    — для климатического исполнения ХЛ — сталь 09Г2С
    — для климатического исполнения У — сталь20 или сталь 3сп

    По сравнению с комплектующими DIN продукция по ГОСТ отличается большими размерами, весом и стоимостью.

    Благодаря тесному сотрудничеству с производителями комплектующих, мы используем в производстве всю линейку продукции данного типа.

    Лента полиэстеровая

    Современный технологичный материал. Служит основной частью при изготовлении текстильных ленточных стропов и стяжных ремней.

    Лента выполнена из синтетического волокна высокой прочности (полиэстер). В зависимости от количества слоев способна выдерживать нагрузки от 0,5 до40 тонн. Ширина ленты варьируется от 30 до 300 мм. Имеет установленные европейским стандартом цвета.
    В процессе производства мы используем ленту, коэффициент запаса прочности которой равен 7:1, и подходит для пошива текстильных стропов.
    Большое внимание мы уделяем качеству продукции, строго соблюдая все нормы и требования. Мы пристально следим за качеством нашей продукции, строго соблюдая все нормативные документы. Поэтому наша компания сотрудничает только с проверенными годами европейскими и китайскими заводами-изготовителями полиэстеровой ленты.

    Втулка алюминиевая DIN 3093. Описание и применение

    Втулка — один из материалов, применяемых при сборке канатных стропов методом опрессовки. Этот метод представляет собой опрессованную конструкцию втулки с прядями соединяемых канатов, которые прочно сцеплены между собой металлом втулки, образуя однородное тело в сечении.
    Изначально втулка представляет собой овальную форму, которая надевается на ветвь каната. Далее свободный конец стального каната загибается и продевается в эту же втулку, образуя петлю нужного размера. На следующем этапе полученная заготовка петли помещается в матрицу определенного размера и сдавливается до получения круглого поперечного сечения втулки.
    Этот способ является менее трудозатратным, время на изготовления стропа уменьшается. Вследствие этого стоимость изделия меньше, чем при способе заделки петли ручной заплеткой.
    DIN 3093 соответствует ГОСТ 4784-97.

  • Тали

    Тали

    Ручные тали

    Используются для подъема и перемещения грузов. Область применения: производство, ремонтные и монтажные работы, склады в случае недостаточности рабочего пространства, отсутствия электросети и при небольшом грузопотоке.
    Ручная таль представляет собой неподвижный механизм, работающий в вертикальной плоскости, осуществляя подъем и опускание груза. Дополнительно может комплектоваться тележкой для перемещения, в таком случае таль становится передвижной в горизонтальной плоскости.

    Наша компания предлагает два вида ручных талей:
    — ручная рычажная
    — ручная цепная

    Осуществляя подъем груза с помощью цепной тали, оператор с земли управляет устройством и производит все необходимые манипуляции.

    Основные параметры: высота подъема и грузоподъемность.

    Электрические тали

    Электрическая таль (тельфер) представляет собой подвесное грузоподъемное оборудование, работающие от электропривода. Поставляется в стационарном и передвижном исполнении. Во втором случае таль крепится к тележкам и передвигается по монорельсовом пути.
    Управляется пультом дистанционного управления.

    Основные параметры: высота подъема и грузоподъемность.

  • Лебедки

    Лебедки

    Лебедки. Виды и область применения

    Лебедка — это устройство для вертикального или горизонтального перемещения груза с помощью каната, который намотан на барабан.

    Лебедки строительные и монтажные относятся к популярному и незаменимому инструменту, который широко применяется на любой стройке. Основное их назначение — подтягивание, опускание и подъем груза. Таким образом, лебедки, в первую очередь, используются в комплекте с подъемниками, кранами и другими строительными машинами. Могут также использоваться как самостоятельный механизм в процессе монтажных и погрузочных работ. С помощью лебедок можно упростить и ускорить строительные работы любой сложности.

    В зависимости от цели использования лебедки разделяются на тяговые (для горизонтального перемещения грузов) и подъемные (для вертикального перемещения грузов). По виду привода лебедки делятся на ручные и электрические. По принципу действия — на механические, червячные, гидравлические, рычажные и скреперные. По конструктивной особенности — на однобарабанные и многобарабанные, односкоростные и многоскоростные.

    Ручные лебедки нашли применение в быту и на производстве. Большой популярностью такие устройства пользуются на складах, где требуется постоянное перемещение груза. Стоимость ручной лебедки невысока, к тому же она проста в применении и удобна в эксплуатации, т. к. нет необходимости крепить ее к раме. Ручная лебедка является полностью автономным механизмом, который не нуждается в источниках электрического тока.

    Рычажная лебедка относится к ручной лебедке и отлично подходит для перемещения груза.
    Электрическая лебедка нашла применение в местах, где требуется перемещение крупногабаритных грузов: на масштабных стройках и больших предприятиях. Лебедка, работающая от электропривода, может выполнять любые работы, связанные с горизонтальным и вертикальным перемещением груза. Она удобна в эксплуатации, управляется специальным пультом и рекомендована к использованию, если данный вид работ носит постоянный характер.

    Тяговая лебедка нашла применение в строительных работах, где необходимо осевое перемещение груза на незначительных расстояниях. Как правило, данный тип лебедки используется для перемещения грузовых тележек башенных и других кранов, транспортировки с места на место труб. Тяговая лебедка представляет собой одно- или двухбарабанный механизм, но встречаются также лебедки с большим количеством барабанов. Конструкция тяговой лебедки схожа с другими видами ручных лебедок, т. к. принцип работы тот же: протягивание каната через механизм лебедки с использованием специальных сжимов вместо наматывания каната на барабан. Таким образом, возможно использование каната любой длины.

    Электрические лебедки как правило характеризуются единым принципом работы. Данный агрегат комплектуется главным и вспомогательным барабаном, редуктором, электродвигателем и пусковой установкой, которая расположена на раме сварной конструкции. Крепление лебедки происходит на раме, где со стороны главного барабана присутствуют специальные ролики, которые направлены на предохранение каната от трения во время его наматывания на барабан. Работа электрических лебедок возможна там, где присутствует напряжение в 220 или 380В. Наиболее надежным является привод с червячной передачей: в случае, если произойдет поломка, трос не сорвется с барабана.

    Устанавливать лебедку различной грузоподъемности могут только квалифицированные специалисты. Если грузоподъемность превышает 1,5 тонны, то установка лебедки производится только под контролем соответствующих органов.

  • Домкраты

    Домкраты

    sdfg

  • Блоки канатные

    Блоки канатные

  • Экспертиза СГП

    Экспертиза СГП

    Предлагаем услуги по экспертизе съемных грузозахватных приспособлений (СГП):

    — определения годности для дальнейшей эксплуатации

    — при расследовании несчастных случаев

  • Сети грузовые, вертолетные сетки

    Сети грузовые, вертолетные сетки

Ни одно производственное предприятие, строительную организацию или ремонтную мастерскую невозможно себе представить без грузоподъемного оборудования, основной задачей которого является облегчение работ по перемещению габаритных материалов, станков или строительных конструкций. Требуется ли доставить на обработку стальные листы, переместить на склад готовую продукцию или закатить в цех штабель лесоматериалов — везде найдет свое применение грузоподъемная техника.

Заказ счета

Прикрепить файл
Прикрепить файл
Заказать счет онлайн